(s) förslag diskriminerande mot skåningar

Socialdemokraterna  vill nu bygga en fast HH-förbindelse och har avsatt pengar för det i sin nya budgetmotion.

Men som HD skriver i sin huvudledare i dag:

”När det gäller finansieringen tror man att framtida resenärer klarar av den biten genom avgifter. Troligen en realistisk inställning. Den tid är förbi då alla stora infrastrukturprojekt finansierades med statliga pengar.”

Så långt, så gott. Men det skall i så fall gälla konsekvent för alla stora infrastrukturprojekt i Sverige, och inte riktas speciellt mot just de skånsk-själländska kommunikationerna.

Att den enda avgiftsbelagda vägsträckan i Sverige  utöver olycksbrodern Svinesundsbron som kostar 23 kr/överfart – jfr Öresundsbron som kostar hela 720 kr tur/retur! – skall vara just våra kanske viktigaste trafikleder här i Öresundsregionen, när vi samtidigt genom den höga bensinskatten bekostar andra enorma uppsvenska infrastruktursatsningar, är inget annat än ren och skär diskriminering.

Det tål att upprepas igen, vad som tidigare sagts om Folkpartiets och Moderaternas lika tomma floskler: om man verkligen menar allvar med ambitionerna, sätter man som ett första konkret steg in Vägverkets gratisfärjor på HH-leden!

Upp till bevis (m) och (fp)!

I gårdagens HD slår Folkpartiet ett slag för en fast HH-förbindelse, som blir nödvändig då Fehmarn bält-förbindelsen byggs och HH-leden blir den enda felande länken i Europakorridoren, där man skall kunna åka med snabbtåg från Helsingborg till Hamburg på två timmar.

Av någon anledning poängterar de dock inte alls att förbindelsen behövs för att bygga samman tvillingstäderna Helsingborg/Helsingør och norra Öresundsregionen eller att fullborda ”Sund-ringen” runt Öresund, men:

”En ny förbindelse är angeläget inte bara för Skåneregionen – det är viktigt för hela Sverige. Det är en del i arbetet för att säkra Sveriges konkurrenskraft i en globaliserad ekonomi. ”

Men i gratistidningen City Helsingborgs reportageserie ”Ett år efter valet” om Moderaterna, är rubriken ”M vill komma närmare Helsingör”  där kommunalrådet Anna Jähnke säger sig glädjas åt att partiet tagit ett steg närmare en fast förbindelse:

Vad är det viktigaste ni åstadkommit?
– Vi har flyttat fram positionerna för en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör. Det är det viktigaste.”

Av någon anledning känns dock politikernas högtidliga prat om en fast HH-förbindelse – som man dividerat om nu i över 100 år – mest som varm luft.

Om de menat allvar med intentionerna, hade de väl aktivt verkat för att som ett första konkret steg mot en fast förbindelse, sätta in Vägverkets gratisfärjor på HH-leden?

Kan Vägverkets gratisfärjor trafikera en led i Norrland som är över tre gånger så lång som HH-leden, borde de väl kunna tjäna som en förlängning av det allmänna vägverket även här? Den samhällsekonomiska vinsten hade dessutom blivit mångfalt större, än på någon led i Norrland.

Än så länge är det mycket snack och lite verkstad, (m) och (fp)!

Öresundssimningarna återupplivade – men var fanns vi? :-)

En glad nyhet är att man igår efter flera decennier igen äntligen återupplivade den gamla traditionen av Öresundssimningar mellan Helsingør och Helsingborg, där legendsimmerskan Sally Bauer i Helsingborg förr brukade regera, och besegra alla sina manliga motståndare på sträckan som utgjorde hennes dagliga träning.
Därför är det lite förvånande, att HD i sin artikel i dag påstår att denna sundssimning här vid Sundets smalaste passage, var den ”första” i sitt slag?
 
Men ännu märkligare och viktigare är kanske: var fanns egentligen alla vi många sundspendlare här som är trötta på färjeeländet vid denna flaskhals, och redo att demonstrera för en fast HH-förbindelse vid ett evenemang, som sätter just denna sträcka i fokus?
 
Nästa gång sundssimningarna äger rum, måste vi vara förberedda och finnas på plats med skyltar och plakat, gott folk!
 
 
Sally Bauer – en skånsk hjältinna.

Gränslös junk science i Öresundsregionen

Medan Danmark infört nya gränskontroller, stängt gränsgångarcentret i Helsingør, vill införa biltullar som slår hårt mot sundspendlarna etc, försöker politikerna i Helsingør och Helsingborg visa att de trots allt jobbar för att underlätta Öresundsintegrationen, genom:

* trumvirvel *

Ett projekt för klimatsmarta politiska miljölösningar över gränsen!

I samarbetet, där man plöjt ner 41 miljoner danska kronor av skattebetalarnas pengar, försöker man leta politiska klimatlösningar till stadsdelar. I Helsingborg demonstrerades igår framstegen för ett 20-tal politiker och tjänstemän från tvillingstaden Helsingør enligt HD, bl.a. med en solcellsmodell som fick en lampa att tändas och släckas, och en motionscykel som visade vilken fysisk kraft som krävs för att hålla en lampa lysande.

Inget framgick emellertid av HD-artikeln, om politikerna har något emot att se en ny medeltidsvärme med vinodlingar i England igen och ett grönt Grönland som tillät vikingarna att ha bosättningar och tamboskap där?

Vi har ju alltid haft klimatförändringar!

Så sent som på 1970-talet varnade klimatforskarna för en ny istid.

I dag har tvärtom i stället global uppvärmning blivit en storindustri med massor av forskningspengar som finansierar institut och centrumbildningar vid olika universitet över hela världen, men de får som regel inte pengar för att forska om människan eller CO2 påverkar global uppvärmning, men hur och vilka katastrofala konsekvenser det kan få.

Fast det skapar onekligen bättre rubriker för politikerna och forskarna.

Detta är inget unikt exempel på politisering av forskningen. Centrum för Danmarksstudier vid Lunds Universitet t.ex., har också ofta fått kritik för att bedriva ”forskning” med statsnationalistiska skygglappar. Men i samtliga fall förgiftas kunskapens brunnar.

Den mångfaldigt emmybelönade konsumentjournalisten John Stossel kallar fenomenet ganska passande, för ”junk science”:

Fast, mot bakgrund av att vi fortfarande inte fått en nordlig fast förbindelse de fyra kilometerna mellan Helsingborg och Helsingør för att komplettera ”Sund-ringen” och inget konkret beslut kommit till stånd, blir det kanske en passande ursäkt för våra kära politiker nu, att en sådan bara inte längre är ”klimatsmart”?